Términos de navegación que debe conocer antes de manejar un yate

Navegar trae una nueva experiencia mágica y exquisita a tu vida. Sol cegador, contemplar el viento y broncearse la piel son algunos de los momentos memorables que todo marinero anhela. Además de la diversión, navegar también conlleva una gran responsabilidad por la seguridad. Un marinero debe estar pendiente de todo lo que entra y sale del barco y de cómo navegar con él. Si eres navegante y quieres iniciar tu viaje en velero, solo necesitas conocer algunos términos importantes antes de comenzar tu viaje en velero. Conocer el término de navegación correcto le ayudará a disfrutar de un viaje seguro. Aquí en este artículo damos algunos detalles importantes para empezar a navegar con estas breves condiciones de navegación.

Proa y popa

Proa se llama la parte delantera del barco. Si conoces la famosa escena del titán donde Jack y Kate tuvieron un encuentro romántico, esa parte del barco se llama proa. Y la popa se refiere a la popa del barco.

Aft y Fore

Aft se refiere a la dirección hacia la popa del barco, mientras que los términos proa o en medio del barco se refieren a la dirección hacia la proa del barco.
Entonces, mientras se preguntaba al barco , claro en que dirección navegas.

Babor y estribor

El lado izquierdo del barco se llama babor. Se llama puerto porque cuando necesite fondear su barco, encontrará un puerto a la izquierda. Ningún marinero nombrará el lado izquierdo del barco como el lado izquierdo. El lado derecho del barco se llama estribor.

Sotavento y barlovento

Izquierda significa ir contra el viento. También se llama Lee. Mientras que a barlovento es capaz de navegar con la dirección del viento. Entonces, si el capitán te pide que navegues a favor del viento, verifica la dirección del viento y cambia tu dirección en contra de él.

Skip y jibe

Skip tiene dos significados diferentes como verbo y como sustantivo. Si piensas en ello como un verbo, virar significa cambiar de dirección girando la proa del barco en el viento. Y si lo tomas como sustantivo, tu tachuela es el rumbo al que se dirige tu barco. Si el viento es del lado izquierdo estás a babor, y si el viento es del lado derecho estás a estribor. Virar o trasluchar, cualquiera que sea el método que elijas para cambiar de dirección, depende completamente de la dirección del viento y de la situación en la que te encuentres.

Costa y francobordo

El término calado se refiere a la distancia vertical entre la línea de flotación y la parte inferior del casco del barco. Mientras que el francobordo se refería a la distancia vertical entre la línea de flotación y la parte superior del casco del barco. Hay marcas en el casco del barco, también conocidas como marcas de calado, que indican la profundidad mínima del agua a la que un barco puede navegar con seguridad. Como marinero, es bueno entender estos dos términos.

Millas y nudos navales

(Velocidad en nudos (vs. millas por hora y kilómetros por hora))
El término millas náuticas se refiere a la distancia que recorre el barco, mientras que el término nudos se refiere a la velocidad del barco. Un nudo es igual a una milla náutica, que son 1.852 kilómetros por hora y 1.151 millas por hora. El término nudo está simbolizado como kn o kt y el término milla náutica está simbolizado por la letra M por la Oficina Internacional de Pesos y Medidas.

Variación y Desviación

El Polo Norte Geográfico y el Polo Norte Magnético no son exactamente iguales. Dado que hay un desplazamiento entre sí, hay dos medidas de ángulo diferentes. La diferencia entre los grados de estos dos polos norte se llama variación.
Los equipos electrónicos como altavoces, radio VHF portátil, teléfonos celulares, señales de radio también pueden afectar el campo magnético de su brújula. Este efecto se llama desviación y puede variar con el rumbo del barco. Para comprobar la desviación, puede trazar un gráfico que muestre los cambios en la dirección del barco. Aprender estos dos términos es extremadamente importante si no quieres perderte en el mar gigantesco.

Casco, quilla, cubierta y superestructura

Antes de que cualquier marinero comience a navegar en el mar azul profundo, es esencial comprender la estructura gigantesca de su barco. El casco se conoce comúnmente como el cuerpo estanco del barco, mientras que la quilla es la viga alrededor de la cual se construirá el casco. La cubierta es la parte superior del casco donde se desarrollan las principales actividades de navegación. Por otro lado, la superestructura se refiere a la extensión hacia arriba construida en la cubierta.

Proa arriba y proa abajo

Proa arriba significa cambiar el rumbo del barco hacia el viento, mientras que proa abajo se refiere a cambiar el rumbo del barco alejándose del viento.

Puntos clave to Consider

Todos estos términos pueden ayudarlo a decidir qué es lo mejor para navegar. Además, estos pueden ayudarlo a convertirse en un profesional de la navegación.

Comparta sus pensamientos sobre los términos de navegación que usó más comúnmente para navegar hacia el océano azul profundo.

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